file

3/9 2009

shift

6

‘t Schooljaar is twee dagen terug begonnen, de wegen naar Brussel zijn nog steeds bezaaid met werken, de files komen na twee dagen pendelen al serieus mijn strot uit. Als er iets is waar ik allergisch aan ben dan is het tijdverlies! Na file rit van 2 uur vroeg in de ochtend voel ik mijn energiepeil al serieus dalen. Dat moet dus anders kunnen.

Ik vroeg me eigenlijk af waarom we in Belgïe niet gewoon in shiften beginnen werken. De ene deel van het bedrijf werkt van 7u ‘s morgens tot 15u en de andere helft van 11u ‘s morgens tot 19u. Op die manier heb je nog steeds 4 uur die elkaar overlappen en broodnodig zijn om onze ò zo geliefde meeting cultuur in stand te houden. Dit zal inderdaad wel wat organisatie vragen maar dat moet lukken. Dit switch je elke week, zodat iedereen eens een week vroeg werkt en vroeg gedaan heeft en andersom. ‘t Voordeel hiervan is dat je de drukte op de baan gewoon halveert en verspreid over de dag. Een bijkomend voordeel is dat je dan eindelijk tijdens de week tijd hebt om naar de bank, apotheek, uw schoonmoeder, en de dierenarts te gaan. Levenskwaliteit winnen we zo dus ook. En dan hoeft u alle practische zaken niet af te handelen in ‘t weekend en die tijd echt als quality time houden.
Ik hoor u denken, ja maar als ik pas om 19u gedaan heb met werken dan ben ik véél te laat thuis…! Niet waar, want er is gewoon minder verkeer, dezelfde afstand neemt maar de helft van de tijd in beslag. Als u in Brussel werkt en woont in Antwerpen, dan bent u gewoon op 40 minuten thuis in plaats van 1,5u en dat vroeg opstaan dat is ook maar een kwestie van gewoonte.

Als we dit op nationale schaal kunnen toepassen dan denk ik dat we een serieus stukje tijdwinst boeken zowel professioneel als persoonlijk om nog maar te zwijgen van de verminderde stress en frustratie. Ik weet het, dit is een zéér theoretische piste maar ik zou het niet erg vinden om dit eens een halfjaar uit te proberen.

9/7 2009

City Wheels

8

Ik heb mezelf een 125 cc scooter aangeschaft. Neen, geen Vespa want die zijn buiten proportie duur voor hetgeen wat het is. De stofzuiger van dienst die ik heb gekocht is een Koreaan en hij doet zijn werk ontzettend goed. Ik had dit twee jaar geleden in Parijs al gezien dat ze dara massaal aanwezig waren en sindsdien is dat in mijn hoofd blijven hangen. Het is heerlijk om door de stad te kunnen rijden zonder al te veel last te hebben van files, opstoppingen… en je parkeerproblemen zijn ook ineens van de baan. In plaats van ergens 20 à 30 minuten over te doen voor een luttele 3 km, zoef ik nu overal tussendoor en ben op 7 minuten waar ik moet zijn, geparkeerd en al. Ook buiten de stad is dat ding zeer efficient, daar waar ik normaal naar mijn ouders 40 minuten onderweg ben, sta ik nu op de oprit bij hen op 20 minuten.

Sommige mensen hebben blijkbaar een bloedhekel aan het feit dat jij wel snel door de file kunt rijden en voor hun gaat staan aan het rood licht. Ik heb al verschillende mensen gehad die getracht hebben om met extreem veel gas te geven mij nog voorbij te steken wanneer het licht op groen springt, idioot gedrag is dat. Ik ben niet aan het racen, ik rij gewoon soepel en efficient. ‘t Is wel goed uitkijken voor andere weggebruikers en vooral tramsporen kunnen wel eens een onaangename verassing in petto hebben, maar als je een beetje uit je doppen kijkt dan is er geen vuiltje aan de lucht.

In de stad is zo’n scooter echt een vernieuwde vorm van vrijheid en flexibiliteit. Het kost geen moeite meer om het stadsverkeer te trotseren, het is zelfs een verademing om al die filebesoignes achterje te laten. De ruimte onder het zadel is ruim genoeg om een helm en mijn camerabag te bergen, dus ik kan hier gemakkelijk en flexibel naar verschillende plaatsen rijden om wat sfeerbeelden te maken of om tijdens de spits op een afspraak met een klant te zijn. En daar is het ‘m allemaal om te doen, flexiebel, snel en efficient kunnen zijn in ‘t stad.

18/3 2009

Waar zijn de zekerheden

4

Deze ochtend moest ik voor ‘t werk ergens in de buurt van Gembloux zijn. Dat is een eindje rijden over de E19, de ring van Brussel en de E411. Bij het horen van die route loopt de gemiddelde pendelaar huilend de andere kant op! Vol moed heb ik mijn route gepland over twee uur file rijden, vergezeld van ontbijt, een liter Spa en een meditatie sessie rijker om rustig te blijven.

Maar tot mijn gtote verbazings ata ik hier een uur na dat ik vertrokken ben op mijn bestemming!? Hier en daar ben ik een poging tot file tegengekomen maar dan in de “kleine broertjes” versie. Waar gaat het met ons land naartoe als we onze klok niet meer kunnen juistzetten op de files!

Files verdwijnen, grootbanken vergaan… Het enige wat hier in België echt een zekerheid is, is onze blunderende kibbelende regering!

En volgens mij is dit de langste post die ik ooit via mij iPone heb geschreven.

in Lifelog , Mobilelog Tags:
9/3 2009

Die ochtend op de A12

4

Deze ochtend er twee én een half uur over gedaan om op ‘t werk te geraken. Gewoon omdat er een paster in een Porsche was die zo nodig moest laten zien dat snelle auto’s niet voor broekies zijn. Natuurlijk staan alle ander patsers dan ook in de file door die ene patser, zoals die kerel in de Porsche voor mij. Ik vraag me trouwens af wat die file heeft gekost aan vadertje staat en de bedrijven.

A12

Was u er ook bij deze ochtend?

View Results

Loading ... Loading ...
in Lifelog , Opinion , Snapshots Tags: ,
19/1 2009

ingeblikt staal

2

Vanmorgen op Studio Brussel werd er voor de tweede – bij mijn weten – keer omgeschakeld naar: “héél het programma op verzoek“. De reden daarvoor is omdat er meer dan 300 km ingeblikt staal stil staat op de Autoroute du Travail. Een leuk ideetje om inderdaad het file-leed te verzachten. Want 300km file dat is een rij van auto’s die bijnà langer is dan ons nederig landje. Dat is file van Oostende tot Arlon bij wijze van spreken:

Op tijd komen op je werk is belangrijk, op afspraken nog meer, belangrijk dus dat er véél aandacht aan de file besteed wordt in de ochtend.

Maar ik vraag me altijd af waarom de avondprogramma’s er niet veel aandacht aan besteden. t Is toch ook belangrijk dat je snel thuis bent na een werkdag vol noeste arbeid. Je wil toch òòk efficient en snel naar huis om bij je vrouw en kinderen, minaar, moeder, katten, cavia, bonzai-plantje, favoriete serie of schaap te zijn. Dat het verkeer ‘s avonds iets verspreider vertrekt zal wel een oorzaak zijn, maar toch 2u onderweg naar huis is geen uitzondering voor bepaalde mensen. Dus ik ben prò actieve file-radio in de avondprogrammatie. Misschien moet ik ook zo een domme facebook groep oprichten die niets uithaalt…

7/12 2007

Billie met het gouden kompas

2

Gisteren was het dus de bedoeling geweest dat we naar Billie King in het Paleis gingen. Helaas stond “the misses” in de file op de ring van Brussel, 2u30 heeft ze er over gedaan om thuis te komen! Om half tien was ze thuis, en dan was Billie King al ongeveer 1,5 uur van jetje aan het geven… het had dus geen zin meer om daar naartoe te rijden!

Dan maar snel naar UGC gereden om en filmpke mee te pikken. Ze hadden mij daar vorige keer een 6 beurten kaart verpatst zonder ik het wist. Wij ‘The Golden Compass‘ gaan zien. Ook al is het inderdaad een beetje ne kinderfilm, ik heb er toch met volle teugen van genoten. De details zijn subtiel uitgewerkt, het verhaal is goed, … ben benieuwd naar de 2 volgende in de Trilogie!

Maar waar al die kritiek in Amerika vandaan komt dat de film zogenaamd aanzet tot atheïsme… no clue! Als ge van zo ne film al schrik krijgt dat mensen de rug naar ‘een bepaalde’ godsdienst gaan draaien, dan is er volgens mij iets serieus mis met dat geloof en niet met die film! Want ge moet potverdorie stevig moeite doen om van deze film en godsdienstig manifest te maken zenne!

6/12 2007

High way

1

Met mijn 6 jaar pendelen naar Brussel dacht ik dat ik zowat alles had gezien in de file:

scheren, ontbijten, bellen, krant lezen, slapen, file dating, make up, roken, drinken, fruit snijden,
omkleden, wassen, vechten, kussen, tv zien, filmke zien, moonen, botsen, ….

Maar vanmorgen had ik eentje die ik nog niet had gezien. Naast mij reed een jong gastje dat nogal zenuwachtig steeds van baanvak verwisselde. Uiteindelijk gaf hij dat toch op en bleef naast me rijden. Raampje ging open en hij toverde nen dijk van nen joint uit zijn toverhoed! Voor hem geen ‘autoroute du travail‘ maar regelrecht de ‘High way’ op!
Mij maakt het allemaal niet uit, maar volgens mij is het niet zo verstandig om ‘s morgens vroeg op je nuchtere maag nen gaffel van nen joint te smoren! Ik hoop niet dattem op weg was naar een solicitatie…

in Lifelog Tags: , ,
3/12 2007

Bakske Bier

3

Lap, ik ben dus een bakske bier armer hé! Ik had een weddenschap met ne collega lopen dat de middenberm van den E19, beter bekend als ‘den autoroute du travail’ zou gebruikt worden om de 2 richtingen een extra baanvak te geven. Ik dacht dat ik in het verleden eens had gehoord dat ze dat gingen doen. Blijkbaar dus niet, vanmorgen zag ik een blauw bord staan met de melding dat ze daar een treinbedding gaan leggen, wat mijne collega dus beweerde… Ik gun het hem, ‘t is nen toffe pé alsem zat is!
Maar ze zouden daar toch beter extra baanvakken leggen, wat zijde nu met een treinverbinding tot in Brussel als ge dan nog eens een bus, tram, taxi moet pakken om op u werk te geraken. Het openbaar vervoer is allemaal goed en wel maar ge geraakt daar dus nooit met op tijd op ‘t werk, ge zijt uren onderweg als ge niet vlak bij een station woont werkt…

21/11 2007

Ingeblikt staal

0

‘t Was weer koekenbak op ‘den autoroute du travail’ deze morgen, kilometers ingeblikt staal op de weg. Ik heb zeker 6 accidenten gezien, één vlak naast mij met slechts wat blikschade, de rest stond langs de kant van de weg. En natuurlijk ene die twee baanvakken blokkeerde ter hoogte van Edegem:

En omdat ik harder op mijn fototoestel aan het letten was dan op de weg heb ik dat blauw lampke onderaan ook een paar meter verschoven…

in Lifelog Tags: , ,